一路向西电影完整版虎门大桥异常震动持续,专家组推翻此前判断,连夜商讨震动原因

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从一路向西电影完整版5月5日下午起一路向西电影完整版,因连接广州市南沙区与东莞市虎门镇一路向西电影完整版的虎门大桥发生肉眼可见的明显振动,已经关闭了。对于常年居住在东莞的市民来说这并不寻常。因为这座跨海大桥已一路向西电影完整版有23年历史从未发生过震动的现象。有人在6日上午时发现虎门大桥仍有肉眼清晰可见的震动。广东交通集团在5月6日上午发布通报称,虎门大桥悬索桥本次振动的原因经专家组判断后,是因为沿桥设置了水马,在特定风环境条件下,产生桥梁涡振现象。而在水马撤掉后,桥面暂时不震动了,可是撤走后的晚上虎门大桥再次发生震动,并一直持续震动。5月7日晚间,虎门大桥仍在以肉眼可见的幅度轻微震动,大桥目前仍然未全面开放交通。多位专家称,虎门大桥此次震动在安全范围内,不影响后续使用的安全性。多位专家建议虎门大桥方面完善监测系统,因为,专家们没有对虎门大桥持续振动原因达成共识。据市民反应,当时从广州到深圳行到虎门大桥时突然感到桥面一上一下的震动,“像过山车一样”。他当时回忆,他一路向西电影完整版坐在车里感到头晕、想吐。当时桥面的振幅比较大,“前面的车辆也是忽上忽下的”。由于震动没有停止,他有点紧张,就在几分钟内加速驶离了大桥。这位市民所经历的“过山车”,许多市民经过虎门大桥时都感受到了。一名网友发帖称,5月5日乘车由虎门-南沙方向经过虎门大桥时,桥面上下震动几十秒,有点像在坐船,“被吓得不轻”“有点晕”。他说一开始司机以为是爆胎了,但发现前方的车辆也在上下震动。张鑫敏作为虎门大桥大修办公室副总工程师在5月5日晚接受采访时说,经多为专家研究,涡振的主要原因为桥面检修时,设置了水马改变了桥梁的抗风外形,这才产生涡振。广东交通集团在5月6日上午也发布通报表示,经多为专家研讨,桥面震动是在特定风环境条件下,产生的桥梁涡振现象。因为沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,所以才会有涡振。根据观测到的现象和现有掌握的数据分析,此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的耐久性和结构安全,虎门大桥悬索桥结构依然安全可靠。桥梁专家、虎门大桥的设计者之一曾宪武说,虎门大桥曾做过风洞试验,来测试虎门大桥桥梁的抗风性能。按理说虎门大桥原本的设计结构是不会产生涡振的,但在桥面增设水马改变了桥体的空气动力外形。为保障大桥的交通安全,相关单位已紧急开始对大桥进行全面检查,中国交通运输部同时已建立专家工作组到现场指导。虎门大桥面到目前为止已基本恢复常态。在7日下午后,虎门大桥通航水域已经开始恢复交通了。